Вторник, 27 сентября

Металлические гофрированные водопропускные трубы на автомобильных дорогах по СНиП: видео-инструкция по монтажу своими руками, лекальные блоки под звенья, оголовки, расчет, содержание, фото и цена

На любой местности можно найти речки, водоёмы, овраги и просто места протекания весенних паводков. Такие рельефные особенности весьма усложняют обустройство дорог, особенно это касается соединения населённых пунктов. Существует два инженерных решения данной проблемы: мосты и водопропускные трубы.

О втором из них и пойдёт речь в этой статье.

Фото водопропускной трубы, расположенной под железнодорожными путями

Технические и конструкционные особенности

Водопропускная труба – это специальное цилиндрическое сооружение определённых размеров, которое устанавливается в основании дорожного полотна и является своеобразным туннелем для протекающего под ним водяного потока. То есть, если имеется, например, ручей, через который необходимо проложить качественную дорогу, в его русло монтируется описываемая конструкция, и уже по ней выполняются запланированные работы.

Следует знать: пропусканием воды функциональность таких труб не ограничивается, и иногда они используются для создания скотопрогона или других путепроводов.

Водопропускная труба в качестве железнодорожного туннеля

Сравнение с мостом

Если, по сути, основной задачей рассматриваемого изделия является прокладка дороги через водное препятствие, то почему бы не установить для этого малый мост?

Дело в том, что при примерно одинаковых затратах на строительство у трубы есть несколько преимуществ:

  • Отсутствует нарушение целостности земляного полотна и структуры прокладываемого пути.
  • Относительно низкое содержание водопропускных труб. Ремонт и техническое обслуживание обходятся дешевле, чем у мостов.
  • Уменьшение нагрузок на трубу пропорционально увеличению толщины насыпи грунта, начиная от двух метров.

Вариант, в котором нагрузки на сооружение практически отсутствуют

  • Приемлемая цена всей конструкции.

Таким образом, можно прийти к выводу, что в случае большого расстояния между берегами мост остаётся единственно возможной постройкой, а вот при малом – гораздо более рациональной станет установка водопропускной трубы.

Разновидности

Прямоугольная железобетонная водопропускная труба под дорогой

Существует множество видов рассматриваемых конструкций, их отличительные черты можно выделить в следующую таблицу:

Различие
Возможные варианты

По материалу

  • железобетонные;
  • бетонные;
  • полимерные;
  • металлические

По форме поперечного сечения

  • прямоугольные;
  • круглые;
  • овоидальные

По количеству очков в сечении

  • одноочковые;
  • двухочковые;
  • многоочковые

По осуществляемому напору

  • напорные – осуществляют работу полным сечением вдоль всей трубы;
  • полунапорные – осуществляют работу полным сечением только на выходе;
  • безнапорные – осуществляют работу неполным сечением вдоль всей трубы

Размеры

Правильно подобранные размеры – гарантия качественного функционирования

Рекомендуемое соотношение диаметра и длины водосточной трубы выглядят так:

Диаметр, м
Длина, м

1
Не более 30

0,75
Не более 15

0,5
Не более 10

Также существует определённая формула, по которой производится расчет водопропускных труб:

Lтр=в+2(н-с-d)×м, где

Символ
Значение

Lтр
Длина всей конструкции

в
Ширина полотна грунта

н
Толщина насыпного слоя

с
Толщина стенок

d
Диаметр сечения

м
Коэффициент заложений откосов

Общие правила обустройства

  • При установке десятиметровой трубы на внутрихозяйственной дороге с полуметровым сечением требуется осуществлять насыпь толщиной не менее пятидесяти сантиметров.
  • Водопропускные трубы на автомобильных дорогах по СНиП могут располагаться только при условии наличия профиля и плана, соответствующего данному виду дорог.
  • Наиболее распространённый тип работы данных сооружений – безнапорный, предполагающий естественный поток воды. Реже применяется напорный или полунапорный.
  • Инструкция запрещает монтаж водопропускных конструкций на водоёмах, по которым в случае образования наледи движутся ледоходы, так как льдины могут создать аварийный затор на входе в трубу.

В местах образования ледоходов строятся мосты

Совет: для обустройства  труб в реках, где происходит рыбный нерест, необходимо в первую очередь получить разрешение у рыбного надзора. В обратном случае застройщика будет ожидать крупный штраф.

  • Расстояние до грунтовых вод должно соблюдаться в зависимости от режимов работы следующее:

Режим работы
Расстояние, см

Безнапорный
50

Напорный
100

Полунапорный
100

  • Оголовки водопропускных труб создаются из стенок из стенок портала и откосных крыльев, закопанных в землю ниже уровня промерзания на 0,25 м, и имеющих под собой гравийную подушку толщиной не менее десяти сантиметров.

Входной оголовок водопропускной трубы

  • Обычная почва под сооружением заменяется смесью песка и щебня. Это исключит её проседание.
  • Можно выделить три типа групп, отличающихся своими несущими способностями. В каждой из них высота грунтовой засыпки имеет свой показатель: 2 м, 4 м и 6 м соответственно.

Следует знать: в нестандартных условиях допускается использовать иные грунтовые засыпки и расчётные высоты с целью достижения более рационального использования ресурсов.

  • Маркировка водопропускных труб осуществляется с помощью букв и цифр, разделённых дефисом. По левую сторону указывается тип изделия, а по правую – диаметр условных проходов, полезная длина и номера групп, определяющих несущие возможности конструкции.
  • Бетонные изделия устанавливаются согласно ГОСТу 26633. Для этого используется тяжёлый бетон с классом прочности не ниже В25 и водонепроницаемостью – W Только такие параметры гарантируют длительную и исправную работу сооружения.

Следует знать: наличие трещин на трубах из бетона и железобетона не допускается. Исключением является лишь усадочная ширина, не превышающая 0,05 мм.

  • Для создания крыльев подходят монолитные плиты из бетона класса B При этом армирование не обязательно.

Чертёж откосного крыла

Строительные работы

Лекальные блоки под звенья водопропускных труб из бетона

О выполнении работы лишь своими руками речи и быть не может, так как элементы конструкции габаритные и тяжёлые. А вот с монтажной бригадой и соответствующим оборудованием справиться будет несложно.

Котлован

Земляные работы при установке водопропускной конструкции

При рытье котлована соблюдается ряд правил:

  • Крепление стен предусматривается только в случае высокого насыщения почвы грунтовыми водами.
  • Крепления боковых стен траншеи

  • Крутизна откосов определяется в соответствии глубины траншеи и свойствами разрабатываемой почвы.
  • Если планируется установка гидроизоляции на или другие подобные работы, предполагающие присутствие людей в котловане, то его стенки должны быть удалены от фундамента на расстояние не меньшее чем 0,7 м.
  • Совет: если же никакие дополнительные работы после укладки трубы не планируются, то можно ограничиться промежутком в 0,1 м. Этого будет вполне достаточно для обеспечения нормального проведения монтажа.

  • По периметру объекта обустраиваются грунтовые валики, предотвращающие проникновение поверхностных вод в траншею.
  • В тех случаях, когда установка осуществляется на территории водоёма, можно воспользоваться одним из двух способов удаления жидкости с места застройки:
    • Если дело обстоит на склоне, то от дна котлована просто роется дополнительная траншея для отвода воды в канаву.
    • В остальных же случаях потребуется создание приямка и выкачка из него жидкости при помощи насосного оборудования.
  • Фундамент

    Закладка основания для водопропускного сооружения

    Наиболее распространёнными являются сборный и монолитный фундаменты, реже применяется сборно-монолитный, а для мест со слабым грунтом лучше подойдёт столбчатый.

    Рассмотрим ход монтажа на примере самого трудоёмкого варианта – монолитного:

  • Устанавливаем опалубку по периметру заливки.
  • Замешиваем или доставляем бетонный раствор.
  • Производим заливку и трамбовку смеси.
  • Совет: в процессе заливки бетона рекомендуется пробивать его периодически стальным прутом. Это позволит избежать образования воздушных карманов.

  • Накрываем бетон плёнкой и поливаем водой до его схватывания.
  • Снимаем опалубку.
  • Засыпаем пространство между землёй и монолитом фундамента гравием, смешанным с песком.
  • Сборный вид основания отличается тем, что вместо заливки раствора, производится монтаж готовых бетонных компонентов.

    Материал трубы

    Бетонное сооружение в сельскохозяйственной местности

    Бетонные или железобетонные трубы являются классическими в данном вопросе и проверены временем. Но хочется уделить отдельное внимание более продвинутому варианту, представляющему собой металлическую гофрированную конструкцию.

    Практичные металлические гофрированные водопропускные трубы

    Преимущества такого типа сооружения:

    • Широкий ассортимент различных диаметров. Позволяет сделать наиболее оптимальный выбор для любой ситуации.
    • Малый вес. Значительно упрощает транспортировку и сами монтажные работы.
    • Лёгкость установки. Для обращения с рассматриваемым материалом не требуется наличие каких-либо специальных навыков.
    • Высокие показатели прочности и гибкости. В сочетании с грунтом даёт большую надёжность, чем железобетонная конструкция.
    • Длительный эксплуатационный срок, достигающий до ста лет.
    • Низкая цена. Даёт до 50% экономии в сравнении с использованием других материалов.
    • Универсальность. Применяется в любых климатических условиях.

    Гидроизоляция

    Гидроизоляция водопропускного сооружения

    Гидроизоляционные работы чаще всего выполняются при помощи битумного раствора или листов рубероида. Главное перед укладкой материала очистить поверхность трубы от мусора, грязи, а зимой и от оледенения.

    Обратная засыпка

    После того как конструкция установлена, её следует обратно засыпать грунтом. Для этой цели вполне подойдёт тот, который ранее был изъят из котлована.

    Происходит всё следующим образом:

  • Равномерно засыпаем землю в пространство между почвой и стенками сооружения.
  • Когда грунт засыпан по обе стороны, уплотняем его с помощью специальных трамбовочных машин.
  • После этого создаём насыпь сверху, толщина которой соответствует вашему проекту.
  • Непосредственно над трубой уплотнение не происходит во избежание технических перегрузок на изделие.
  • Заключение

    Сооружение мостов не всегда оправдано при строительстве дорог через реки или овраги. Чаще гораздо рациональнее установка водопропускной трубы, которая обходится дешевле и имеет ещё несколько немаловажных преимуществ (см.также статью “Опрессовка труб в вашем доме”).

    Залогом успешного монтажа является соблюдение определённых правил, которые подробно описаны выше. Сам же процесс состоит из земляных работ, закладки фундамента, укладки самого изделия и обратной его засыпки.

    Водопропускные трубы на водоёме

    Видео в этой статье предоставит вашему вниманию дополнительное количество информации, имеющей непосредственное отношение к рассмотренным материалам.

    Установка описанных сооружений позволяет решить множество проблем, связанными с прокладкой дорог на местности, изрезанной реками и овражками.